抬頭顯示，全稱 Head up Display，也稱汽車平視顯示系統(tǒng)。

它利用光學(xué)反射原理和新型顯示技術(shù)，將車輛的儀表信息、導(dǎo)航信息、ADAS 信息等投射到前擋風(fēng)玻璃上，讓駕駛員無需低頭就能獲取重要信息，提升行車安全。

抬頭顯示最早應(yīng)用于軍用飛機(jī)，1988 年通用汽車將其引入汽車領(lǐng)域，推出了首款量產(chǎn)車型 Oldsmobile Cutlass Supreme Indy 500 Pace Car。之后日本尼桑也推出了可選裝抬頭顯示的車型。

目前抬頭顯示主要有 C-HUD、W-HUD 和 AR-HUD 三種。

C-HUD 采用半透明樹脂玻璃作為成像載體，成本低、安裝便利，但成像區(qū)域狹小，作為后裝設(shè)備有二次傷害風(fēng)險(xiǎn)。

W-HUD 用前擋風(fēng)玻璃成像，顯示一體化，顯像效果好，但成像范圍和顯示信息有限，成本較高。

AR-HUD 也是以前擋風(fēng)玻璃為成像載體，能實(shí)現(xiàn)車載信息和實(shí)景的融合，畫面大，駕駛安全性高，但目前量產(chǎn)數(shù)量較少。

抬頭顯示系統(tǒng)由圖像生成單元和光學(xué)顯示系統(tǒng)組成，工作原理類似投影儀，通過光學(xué)反射將顯示信息投影到擋風(fēng)玻璃上。

其基本功能包括行車和報(bào)警信息顯示，如車速、轉(zhuǎn)速、里程、油量、緊急報(bào)警等；導(dǎo)航信息顯示，如前行或轉(zhuǎn)向箭頭提示、距離下一個(gè)操作的里程和距離目的地的時(shí)間等。

隨著技術(shù)發(fā)展，越來越多的汽車廠商在不同車型上運(yùn)用抬頭顯示，比如奔馳 S 級、紅旗 E-HS9 和魏牌摩卡等。

相信未來抬頭顯示技術(shù)會不斷完善，為駕駛者帶來更便捷、更安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）