積碳簡(jiǎn)單來說就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)在某些部位產(chǎn)生的沉積物。它包括很多不同的類型和形成原因。

常見的積碳可以分為兩類，一類是碳化沉積物，像燃燒室、火花塞、進(jìn)氣門、排氣門、活塞頂部、活塞環(huán)這些部位的積碳就是。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)這些地方溫度高，雜質(zhì)沉積后經(jīng)過高溫?zé)凭吞蓟?，變得特別硬。

另一類是油泥沉積物，比如進(jìn)氣歧管和節(jié)氣門的積碳，這類積碳比較松軟，差不多是油脂混合著灰塵或者碳顆粒，清理相對(duì)容易。

積碳有兩種概念，一種是發(fā)動(dòng)機(jī)工作中燃油里不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下產(chǎn)生的焦著狀物質(zhì)。另一種是電火花加工中的積碳。

燃油成分是碳?xì)浠衔?，燃燒不充分就?huì)生成碳黑，碳黑在金屬上越積越厚就成了積碳。

車開一段時(shí)間后，噴油嘴、節(jié)氣門、油路管路、氣缸、火花塞等部件在高溫作用下都會(huì)有積碳。

積碳還指燃油中的膠質(zhì)、雜質(zhì)、灰塵、水分等在油箱、進(jìn)油管長(zhǎng)期積累形成油泥等沉積物。汽油里的烯烴等不穩(wěn)定成分在高溫下會(huì)氧化聚合，形成膠質(zhì)和樹脂狀黏稠物，停留在噴油嘴、進(jìn)氣閥等部位，燃燒時(shí)就變成堅(jiān)硬積碳。

總之，積碳是個(gè)比較常見的現(xiàn)象，了解它能幫助我們更好地保養(yǎng)汽車，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，提高車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）