車門是可以局部噴漆的。

首先要確定修補范圍，如果傷損超過車門部件的三分之一，應采取過度修補，即清漆整部件噴涂，色漆從傷損處到原漆處過度，能保留原車色漆，避免色差，因為超過三分之一傷損打磨等操作后剩余部分少，修補意義不大。要是沒超過三分之一，就可局部噴漆。

還要確定傷損程度，淺劃傷不用打膩子，直接打磨沒痕跡就行；深度劃傷或小坑得打膩子，變形要做鈑金處理。

施工時要做好防護，準備好材料工具，用膠帶粘貼傷損部件以外的地方，特別是邊角，防止打磨造成不必要傷損。

汽車漆面由四層構(gòu)成，從里到外依次是電泳層、中涂層、色漆層和清漆層。車身組裝好后，機器人放入電泳池形成電泳層用于防銹。接著噴中涂層，也防銹并提高與下一層結(jié)合能力。色漆層呈現(xiàn)車身顏色，作用是美觀。最外層清漆層保護色漆層，提高光澤度，小劃痕常在這層，簡單打磨可去除，但別常打磨，會降低清漆層厚度，車身光澤度下降。

平時用車別把車停太陽下，會加快車漆老化，也別停樹下，防止樹膠掉落。

有些車主擔心局部噴漆有色差或牽涉 4S 店利益，其實車主堅持局部噴，4S 店也提供服務(wù)。局部噴漆工藝復雜，調(diào)漆、噴涂、烘烤等耗時和整塊噴差不多，價格也不便宜。所以 4S 店優(yōu)先讓車主整塊車門噴，價格相近還沒色差。

總之，車門能局部噴漆，要考慮色差和成本，選擇時和 4S 店溝通好工藝和價格再決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）