刷程序能提升動(dòng)力，原因主要有以下這些。

現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)是電噴的，噴油量、點(diǎn)火角度、進(jìn)氣量都由 ECU 控制，刷程序就像重新校準(zhǔn)這些參數(shù)，釋放預(yù)留電量。

比如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能通過(guò)刷程序提高渦輪壓力，進(jìn)氣量增加，噴油量也相應(yīng)增加，更多空氣和汽油在燃燒室做功，動(dòng)力就更強(qiáng)。

一階程序是在硬件不變時(shí)調(diào)整噴油或點(diǎn)火提前角等，在原零件可接受范圍內(nèi)，好處是能改善小排量車一二擋抖動(dòng)，動(dòng)力提升不明顯。

二階程序在一階基礎(chǔ)上繼續(xù)挖掘發(fā)動(dòng)機(jī)性能，要調(diào)整進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)。

三階程序?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)要求很高，得強(qiáng)化曲軸、活塞、渦輪等部件，不然發(fā)動(dòng)機(jī)不堪重負(fù)。

還有特殊調(diào)整程序，是根據(jù)車輛實(shí)際情況和車主需求現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，讓車輛有穩(wěn)定提升，更適合車況和車輛環(huán)境。

總之，刷程序提升動(dòng)力主要靠調(diào)整 ECU 里的關(guān)鍵參數(shù)，像燃油噴射量，增加后能提供更多燃料，燃燒效率和動(dòng)力輸出提高。點(diǎn)火提前角調(diào)整能優(yōu)化燃燒過(guò)程，氣門正時(shí)改變能改善進(jìn)排氣效率。廠家設(shè)定的 ECU 程序較保守，改裝店有提升空間，比如一階通過(guò)改變進(jìn)氣量、點(diǎn)火時(shí)間與噴油量，還會(huì)調(diào)節(jié)空燃比來(lái)調(diào)節(jié)動(dòng)力。二階在一階基礎(chǔ)上改硬件繼續(xù)激發(fā)潛力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）