傳動軸不平衡的原因主要有這些。

一是傳動軸上的平衡塊脫落。

二是傳動軸彎曲或管凹陷。

三是管與萬向節(jié)焊接不正，或者傳動軸沒做過動平衡試驗和校準。

四是伸縮叉安裝錯位，致使傳動軸兩端萬向節(jié)叉不在同一平面，不符合等速傳動條件。

五是小傳動軸總成萬向節(jié)十字軸有軸向游隙。

六是傳動軸滑動花鍵存在間隙。

七是傳動軸總成兩端接頭對中精度不夠。

八是高速運轉(zhuǎn)時傳動軸會彈性變形。

九是點焊平衡片的工藝處理不好。

還有材料缺陷，像內(nèi)部有氣孔、裂紋、夾雜物等。

設(shè)計也可能有問題，比如軸的截面尺寸、形狀、材料選得不對。

安裝有誤差，位置不準或過程有偏差。

使用中會有磨損和損傷，像摩擦、沖擊造成的。

負載要是不平衡，比如分布不均勻，也會讓傳動軸不平衡。

要想減少傳動軸不平衡，可以這樣做。

選高質(zhì)量材料，能降低材料缺陷導致的不平衡。

設(shè)計要優(yōu)化，把軸的截面形狀、尺寸改好，材料選合適的。

安裝得精確，嚴格按規(guī)定來，別出誤差。

定期維護，常檢查，及時修磨損和損傷。

讓負載盡量均勻。

總之，清楚了這些原因和解決辦法，就能更好地保證傳動軸的平衡和正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）