車子啟動(dòng)后會(huì)抖動(dòng)，原因主要有下面這些。

油壓不穩(wěn)，油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良，這得檢查油壓，必要時(shí)換部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，像引擎腳老化就不行，它是發(fā)動(dòng)機(jī)避震系統(tǒng)，出問題震動(dòng)就會(huì)傳到車內(nèi)造成抖動(dòng)，要換部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，節(jié)氣門和噴油嘴積碳多，冷啟動(dòng)時(shí)汽油被積碳大量吸收，混合氣過稀啟動(dòng)困難，得清洗油路，檢查怠速馬達(dá)并清洗。

機(jī)墊老化也會(huì)抖，因?yàn)樗芫彌_震動(dòng)，老化變硬就不行。

油門積碳多會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，清洗后要重新配電腦。

某個(gè)氣缸工作不好也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，要檢查火花塞和點(diǎn)火線圈，火花塞是易損件要定期換。

還有，積碳量偏多，進(jìn)氣道、節(jié)氣門或噴油嘴積碳多會(huì)讓冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過稀。

低溫點(diǎn)火能量偏低，低溫時(shí)潤(rùn)滑油和燃油溫度不夠，要多噴油滿足動(dòng)力要求。

燃油質(zhì)量差，低溫流動(dòng)性差無法提供好保護(hù)效果。

燃油系統(tǒng)堵塞，燃油泵或?yàn)V清器堵了燃油供應(yīng)不暢。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件老化磨損或損壞運(yùn)行不平穩(wěn)，要定期檢查更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重積碳影響燃燒效率和動(dòng)力輸出，得定期清洗。

氣缸內(nèi)燃燒不充分，供油量或混合氣比例不對(duì)。

輪胎平衡不好，磨損不均或安裝不當(dāng)會(huì)失去平衡。

輪轂變形，行駛中因撞擊等原因變形導(dǎo)致輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。

傳動(dòng)軸變形，使用中因撞擊或磨損變形動(dòng)力傳遞不順。

點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞無法正常點(diǎn)火。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，寒冷天氣下啟動(dòng)困難和抖動(dòng)，適當(dāng)延長(zhǎng)預(yù)熱時(shí)間。

潤(rùn)滑油溫度低，低溫下粘度大影響潤(rùn)滑效果。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足要檢查工作狀態(tài)維修或更換。

離合器松到半聯(lián)動(dòng)時(shí)可能抖，因?yàn)殡x合器磨損或調(diào)整不當(dāng)。

變速器與底盤連接部位松曠也會(huì)抖。

離合器壓盤和摩擦片結(jié)合不平等也不行。

油離配合不好也會(huì)抖。

節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

引擎腳老化也可能導(dǎo)致抖動(dòng)。

解決辦法是把離合器控制在較好結(jié)合點(diǎn)，更換壓盤和摩擦片，換火花塞，清洗噴油嘴，清理積碳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）