火花塞是汽油機點火系的重要元件，發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)離不開它。它的工作過程雖然短暫，但很精密。

高壓在火花塞正極形成電勢，因電位差向最近和電阻最小的地方放電，正常是往負極放電，中間有空隙形成電弧。但電弧不能直接讓混合氣爆炸，而是先點燃正負極之間的混合氣形成火星，火星燃燒擴大形成火點，火點繼續(xù)蔓延形成火焰令混合氣爆炸做工?；鹦呛突鹧娴那闆r取決于電極材料、形狀和熱值設計。

火花塞由接線螺母、中央電極、接地電極、金屬殼體、絕緣體這幾部分構(gòu)成。接線螺母是與高壓線圈接觸的部分，電流經(jīng)其和中央電極，擊穿中央與接地電極間的介質(zhì)產(chǎn)生火花。中央電極是接收來自高壓導線電力的部位，高性能火花塞的電極會精細加工和白金焊接，有的還在絕緣體內(nèi)部加裝電極銅片以快速排放熱能。接地電極與金屬殼體連接，經(jīng)螺紋與地相連，高性能的還會在表面切割細槽溝以利產(chǎn)生火花。螺紋部用于固定和支撐側(cè)電極，有散熱功能。

火花塞的工作原理是，電流通過接線螺母和中央電極后，擊穿介質(zhì)產(chǎn)生火花，點燃氣缸內(nèi)的混合氣。點火系統(tǒng)在發(fā)動機每次做功時給火花塞提供高電壓，點燃混合氣，形成火花，產(chǎn)生爆炸，提供動力。

目前市面上的火花塞主要有準型火花塞、電極型火花塞和極型火花塞等。準型火花塞結(jié)構(gòu)簡單、使用方便；電極型火花塞電極細，點火效果好，冬季能讓發(fā)動機快速啟動；極型火花塞側(cè)電極多，點火可靠，間隙不需頻繁調(diào)整。選擇時要根據(jù)車型和發(fā)動機要求。

總之，了解火花塞的工作原理和構(gòu)成，有助于選擇合適的火花塞，定期更換，能更好地維護發(fā)動機，保證汽車正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）