汽車火花塞一般需要一次更換 4 個(gè)。

因?yàn)橥惠v車的火花塞通常是相同品牌和型號的，就算只換一個(gè)新的，新舊火花塞的放電間隙不同，阻值也不一樣，這可能導(dǎo)致車輛抖動、加速困難和油耗增加，四個(gè)缸的動力會不平衡。

而且同一批次的火花塞質(zhì)量和壽命接近，有一兩個(gè)出問題，其他的也快到壽命極限了。從經(jīng)濟(jì)角度看，一次換一個(gè)和換四個(gè)的時(shí)間及成本差不多，一次換一個(gè)，剩下的可能很快也需要換，反而增加成本。

另外，火花塞是汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中引入高壓電流產(chǎn)生電火花來點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件，由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極和外殼組成。

它的好壞影響發(fā)動機(jī)工作效果，比如電極間間隙過小會火花微弱易積碳漏電，間隙過大則啟動困難且高速易“缺火”?；鸹ㄈ秀~、鎳合金、白金、銥金四種常見電極材質(zhì)，金屬導(dǎo)電性能和點(diǎn)火所需電壓依次變化，貴金屬火花塞對發(fā)動機(jī)負(fù)荷小，利于降低油耗且使用壽命長但價(jià)格高。

火花塞有 2 萬 -10 萬公里的更換周期（不同材料周期不同），到周期后不一定馬上不能用，但超過里程電極磨損加快，點(diǎn)火不穩(wěn)定，可能引起車子抖動、點(diǎn)火失火、油耗大，嚴(yán)重的會電極斷裂損壞發(fā)動機(jī)，所以最好按周期更換。延長火花塞使用壽命可讓車輛有規(guī)律地高速行駛。

更換火花塞時(shí)，先打開引擎蓋，掀開發(fā)動機(jī)塑料蓋板，拆下高壓分線并做好記號，用火花塞套筒卸下舊火花塞，注意清理雜物，放入新火花塞用手?jǐn)Q幾圈再用套筒擰緊，按點(diǎn)火順序裝回高壓分線和蓋板即可。如果火花塞損壞會導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)漏電、油耗增加、動力下降，嚴(yán)重?zé)g時(shí)應(yīng)立即更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）