ABS 胎壓傳感器的工作原理是這樣的。

它通過安裝在各個輪胎上的傳感器，在車輛開動時，將胎壓、胎溫等數(shù)據(jù)以無線信號傳給中央接收器。接收器接收數(shù)據(jù)后進行分析判斷，然后按情況在報警器顯示器上顯示和警告。

直接式胎壓監(jiān)測裝置利用輪胎里的壓力傳感器直接測量輪胎氣壓，用無線發(fā)射器把壓力信息發(fā)到中央接收器模塊上再顯示。

間接式胎壓監(jiān)測是當某輪胎氣壓降低，車輛重量使該輪滾動半徑變小，轉(zhuǎn)速比其他車輪快，比較轉(zhuǎn)速差別來監(jiān)測胎壓。

還有一種方式是通過輪速傳感器檢測車輪運動狀態(tài)，發(fā)出正弦電子脈沖交流信號，經(jīng)調(diào)制器處理轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號傳給電子控制單元 ECU，ECU 根據(jù)滑移率判斷車輪狀態(tài)，對液壓單元發(fā)出控制指令，調(diào)節(jié)制動管路壓力，保證車輪邊滾邊滑，處于最佳狀態(tài)。

ABS 系統(tǒng)主要由輪速傳感器、電子控制單元 ECU、液壓單元、ABS 故障燈這 4 部分組成。

胎壓監(jiān)測裝置其實是利用 ABS 現(xiàn)成的感測功能比較輪胎旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，胎壓不足的輪胎圓周長變短，所以四只輪胎只要有一只胎壓不足，行駛時旋轉(zhuǎn)圈數(shù)就會和其他輪胎不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）