雨天半熱熔輪胎是會(huì)滑的。

半熱熔輪胎并非專(zhuān)為雨天設(shè)計(jì)，它主要側(cè)重于運(yùn)動(dòng)性能。在正常情況下，其工作溫度達(dá)到一定程度時(shí)，胎面軟化產(chǎn)生高粘性，能提高抓地力，保障汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性。

但雨天時(shí)，情況就不同了。半熱熔輪胎的胎紋設(shè)計(jì)和普通輪胎有區(qū)別，它的胎紋較少，雖然在設(shè)計(jì)上能達(dá)到與普通輪胎相同的排水效果，但在實(shí)際雨天行車(chē)中，其排水能力還是相對(duì)有限。

而且半熱熔輪胎自身重量輕、胎塊大、紋路不規(guī)則、胎體軟，這在雨天會(huì)增加打滑的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，半熱熔輪胎一般用于專(zhuān)用比賽賽道，賽道環(huán)境和日常道路的雨天環(huán)境差別很大。

要解決雨天半熱熔輪胎易滑的問(wèn)題，首先，不建議在雨天頻繁使用半熱熔輪胎出行。如果一定要用，那就得放慢車(chē)速，避免急剎車(chē)和急加速。同時(shí)，要注意保持車(chē)距，提前預(yù)判路況，盡量選擇路況較好、積水較少的道路行駛。

總之，雖然半熱熔輪胎性能出色，但在雨天使用還是需要格外小心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）