汽車 ABS 系統(tǒng)的作用主要有以下幾個方面。

一是保證車輪與地面的附著力在最大值。在汽車制動時，能讓車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)，這樣就加大了車輪和地面的摩擦力，確保車輛的制動效果更好。

二是提高行車時車輛緊急制動的安全系數(shù)。沒 ABS 的車，緊急剎車時輪胎容易抱死，方向盤不能轉(zhuǎn)動，危險系數(shù)大增。而有了 ABS，司機能邊剎車邊打方向進行緊急避險。

三是改善整車的制動性能。能充分發(fā)揮制動器的效能，縮短制動時間和距離，有效防止緊急制動時車輛側(cè)滑和甩尾，讓車具有良好的行駛穩(wěn)定性。

四是在緊急制動時能轉(zhuǎn)向，具有良好的轉(zhuǎn)向操縱性，避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

不過，ABS 系統(tǒng)也有局限性。比如在平滑的干路上，由有經(jīng)驗的駕駛員直接進行制動，或者在松散的礫石路面、松土路面或積雪很深的路面上制動，ABS 系統(tǒng)不能提供最短的制動距離。

使用 ABS 要注意保持足夠的制動距離，在良好路面上，至少要保證離前面的車輛有 3 秒鐘的制動時間，不好的路面要留更長時間。

另外，別反復(fù)踩制動踏板，這會使 ABS 時通時斷，導(dǎo)致制動效能減低和制動距離增加。

當(dāng) ABS 出現(xiàn)系統(tǒng)故障時，儀表盤 ABS 故障燈點亮，這時車的制動效果會變差，制動距離會增加，而且沒有防抱死的功能，常見原因有輪速傳感器損壞或者臟污，要清理或者更換傳感器；信號輪損壞或者臟污，要清理或者更換軸承；ABS 控制單元損壞，要更換控制單元；ABS 線路虛接或斷路，要修復(fù)或更換線束。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）