汽車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)的原因有很多。

首先是減振器故障和下擺臂膠套老化，這會(huì)影響車(chē)輛的穩(wěn)定性，導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。

其次，輪胎動(dòng)平衡不良也是常見(jiàn)原因。車(chē)輛在顛簸路面車(chē)速較快時(shí)，輪胎會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則跳動(dòng)，振動(dòng)會(huì)傳遞到方向盤(pán)。

如果是在怠速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)厲害，要檢查方向盤(pán)傳動(dòng)裝置的膠套、固定螺栓，以及與發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、轉(zhuǎn)向機(jī)的關(guān)系。

當(dāng)方向盤(pán)打死時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)并伴隨異響，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)卸壓或助力油內(nèi)有氣阻。

行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，如果是在高速駕駛車(chē)速達(dá)到 80 - 100km/h 以上，大多是輪胎質(zhì)量分布不均勻造成動(dòng)不平衡，需要做四輪定位和動(dòng)平衡，嚴(yán)重的要更換輪胎。

另外，減震器故障、車(chē)架變形、主減速器主從動(dòng)齒輪的嚙合間隙過(guò)大等也會(huì)引起。

如果在行駛中剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，很可能是剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片表面不平，需要打磨或更換。

公路巡航抖動(dòng)可能是懸掛問(wèn)題、底盤(pán)形變位移，過(guò)坑洼路面抖動(dòng)多是懸掛連接問(wèn)題，低速時(shí)方向虛、車(chē)身晃動(dòng)嚴(yán)重多為輪胎問(wèn)題，行駛中車(chē)輛共振可能是傳動(dòng)軸問(wèn)題。

還有一種少見(jiàn)情況是輪胎裝反。

要排查方向盤(pán)抖動(dòng)的根源，可將故障原因歸結(jié)到制動(dòng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)故障（包括傳動(dòng)系統(tǒng)故障）、懸架系統(tǒng)故障這三方面。比如只在制動(dòng)時(shí)抖動(dòng)，檢查制動(dòng)相關(guān)車(chē)輪的制動(dòng)鼓和制動(dòng)盤(pán)擺差。只在達(dá)到某一發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)抖動(dòng)，可通過(guò)空檔加速試驗(yàn)或制動(dòng)力矩試驗(yàn)排查。

總之，遇到方向盤(pán)抖動(dòng)不用慌，根據(jù)具體狀況維修調(diào)整就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）