汽車出現(xiàn)缺缸情況可以通過以下方法判斷。

發(fā)動機(jī)抖動是常見表現(xiàn)，怠速穩(wěn)但整個車身會隨著發(fā)動機(jī)有節(jié)奏地晃動。

排氣管會突突響，尤其是在行駛中轉(zhuǎn)速提高后更明顯，因為缺缸的汽油沒燃燒直接進(jìn)排氣管被引燃。

動力會嚴(yán)重不足，比如 4 缸發(fā)動機(jī)理論上損失 25%動力，加上其他因素，差不多下降一個擋位動力。

排氣管還可能燒紅，由于未燃燒的汽油在三元催化器被高溫引燃。

怠速時車身抖動明顯，觀察排氣管口，廢氣氣流有間歇，排氣管抖動且有異響。

發(fā)動機(jī)異常抖動，低轉(zhuǎn)速車身抖動加速無力，高轉(zhuǎn)速抖動減輕。

用手摸火花塞絕緣瓷體，溫度低可能缺缸。

動力明顯下降，車輛啟動困難，發(fā)動機(jī)容易熄火，排氣管冒黑煙。

可以用螺絲刀短路火花塞或拔下分缸缸線進(jìn)行斷火試驗，拔下后發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)無明顯變化。

檢測發(fā)動機(jī)缺缸可把每個缸的噴油嘴拔下看震動幅，逐缸拔除點火線，抖動加劇不是缺缸，無變化則是該缸缺缸。

排氣管正常工作時排氣均勻，氣流波動有規(guī)律，缺缸則會突突響。

怠速車身晃，行駛中車身震動，正常發(fā)動機(jī)每個氣缸依次做功動力輸出平穩(wěn)。

油耗會升高，因為缺缸動力不足需踩更多油門。

檢測缺缸最簡單用排除法，讓發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)，依次斷開每個氣缸的點火線圈插頭，斷開某個氣缸后發(fā)動機(jī)沒反應(yīng)，可確定這個氣缸不工作。

缺缸常見原因是點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)問題，點火線圈損壞、火花塞工作不良會引起，供油系統(tǒng)問題一般在噴油嘴，比如堵塞導(dǎo)致混合氣過稀、滴漏導(dǎo)致混合氣過濃、損壞無法工作。

避免缺缸要注意平時用車習(xí)慣，定期更換火花塞，適當(dāng)延長更換周期但別一直不換，發(fā)動機(jī)氣門蓋漏機(jī)油及時處理，到正規(guī)大型加油站加油，避免加到劣質(zhì)油損壞噴油嘴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）