冷車怠速會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。

發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重，像節(jié)氣門和噴油嘴積炭多，會(huì)大量吸收冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油，造成混合氣過稀，啟動(dòng)難且抖動(dòng)。得清洗油路和積炭。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問題也會(huì)這樣，比如火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良，火花塞跳火異常，要檢查積炭情況并更換。

油壓不穩(wěn)也不行，即便清理了積炭、洗了節(jié)氣門、換了油墊和火花塞還抖，就去 4S 店查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器，必要時(shí)換部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如發(fā)動(dòng)機(jī)支撐腳老化，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)就會(huì)傳到車內(nèi)，造成抖動(dòng)。

還有，油氣混合比不正常，冷啟動(dòng)時(shí)氧傳感器沒到工作溫度，ECU 判斷出錯(cuò)，控制有誤差，動(dòng)力輸出降低就抖，溫度正常后能好。

各個(gè)缸工況不協(xié)調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)用久了，缸套與活塞間隙不同，冷啟動(dòng)沒好機(jī)油潤滑，大間隙汽缸泄漏高溫氣體，動(dòng)力輸出少，就會(huì)抖，定期清洗火花塞和清積炭能解決。

水溫傳感器失靈，電腦控制噴油量出錯(cuò)，冷啟動(dòng)按正常溫度噴油，噴油量少，功率不足就抖。

線路老化會(huì)讓點(diǎn)火線圈、火花塞高壓線老化或漏電，點(diǎn)火電量不足造成抖動(dòng)。

空氣流量計(jì)臟進(jìn)氣量減小，EGR 閥工作不好怠速時(shí)引入廢氣，怠速馬達(dá)控制旁通進(jìn)氣道電壓低運(yùn)轉(zhuǎn)不到位，燃油質(zhì)量差燃燒功率輸出偏小，這些也可能導(dǎo)致冷車怠速抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）