冷車怠速會抖動，原因主要有以下這些。

發(fā)動機積炭嚴重，像節(jié)氣門和噴油嘴積炭多，會大量吸收冷啟動時噴油頭噴出的汽油，造成混合氣過稀，啟動難且抖動。得清洗油路和積炭。

點火系統(tǒng)有問題也會這樣，比如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，火花塞跳火異常，要檢查積炭情況并更換。

油壓不穩(wěn)也不行，即便清理了積炭、洗了節(jié)氣門、換了油墊和火花塞還抖，就去 4S 店查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器，必要時換部件。

發(fā)動機部件老化，比如發(fā)動機支撐腳老化，發(fā)動機震動就會傳到車內(nèi)，造成抖動。

還有，油氣混合比不正常，冷啟動時氧傳感器沒到工作溫度，ECU 判斷出錯，控制有誤差，動力輸出降低就抖，溫度正常后能好。

各個缸工況不協(xié)調(diào)，發(fā)動機用久了，缸套與活塞間隙不同，冷啟動沒好機油潤滑，大間隙汽缸泄漏高溫氣體，動力輸出少，就會抖，定期清洗火花塞和清積炭能解決。

水溫傳感器失靈，電腦控制噴油量出錯，冷啟動按正常溫度噴油，噴油量少，功率不足就抖。

線路老化會讓點火線圈、火花塞高壓線老化或漏電，點火電量不足造成抖動。

空氣流量計臟進氣量減小，EGR 閥工作不好怠速時引入廢氣，怠速馬達控制旁通進氣道電壓低運轉不到位，燃油質(zhì)量差燃燒功率輸出偏小，這些也可能導致冷車怠速抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）