汽車怠速為什么會(huì)抖動(dòng)？原因有不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，積碳附著在進(jìn)排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比異常，引發(fā)怠速抖動(dòng)。這時(shí)要清理油路積碳，檢查怠速電機(jī)有無積碳并清理。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如發(fā)動(dòng)機(jī)懸置出問題，濾震效果降低，負(fù)荷變化時(shí)車身就會(huì)抖動(dòng)，得更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問題也會(huì)這樣，像某個(gè)缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火弱，火花塞電機(jī)燒蝕損壞、間隙大，點(diǎn)火線圈漏電、電壓低、損壞，還有點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)，都得檢查?；鸹ㄈe碳多就換，點(diǎn)火線圈有問題也得換。

油壓不穩(wěn)，像機(jī)油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞等，要檢查蒸汽壓力，必要時(shí)換部件。

空濾故障，堵塞或含水量多會(huì)讓進(jìn)氣量變化，引起怠速抖動(dòng)，灰塵少可用高壓氣體吹，含水量多就換，要定期換空濾。

進(jìn)氣歧管墊呲了，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)不正常，混合氣就不對(duì)，怠速會(huì)抖，加油門有明顯漏氣聲就換墊。

節(jié)氣門故障，有積碳、臟了、軸發(fā)卡，進(jìn)氣異常，也會(huì)怠速發(fā)抖，得清洗或更換，建議 2 萬公里左右清洗一次。

電路故障，火花塞工作不好、積碳嚴(yán)重、電極間隙大、點(diǎn)火線圈和高壓線故障，燃油燃燒不完全，會(huì)怠速發(fā)抖，拆下火花塞空轉(zhuǎn)啟動(dòng)機(jī)看跳火情況，火弱就換。

點(diǎn)火不正時(shí)，正時(shí)皮帶或鏈條磨損，點(diǎn)火時(shí)間變遲，怠速就抖，一般 6 - 8 萬公里左右要換。

機(jī)械故障，像發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損多，導(dǎo)致進(jìn)氣不足、缸壓不足，怠速就抖動(dòng)，油耗增加，得送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，混合氣就不對(duì)，怠速肯定抖。

怠速穩(wěn)定時(shí)，機(jī)腳墊損壞，正常震動(dòng)會(huì)變明顯，車行進(jìn)時(shí)更嚴(yán)重，引擎震動(dòng)還會(huì)傳到車身。

引擎缺缸，有氣缸未點(diǎn)火做功，會(huì)有規(guī)則抖動(dòng)，排氣也有異常。

怠速不穩(wěn)時(shí)，進(jìn)氣系統(tǒng)故障，進(jìn)氣管路漏氣、節(jié)氣門臟污、EGR 閥漏氣，供油系統(tǒng)故障，噴油嘴堵塞不暢或關(guān)閉不嚴(yán)，油泵供油異?；驂毫鞲衅鞑徽＃紩?huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。要去維修廠檢查油壓，有問題及時(shí)換部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）