汽車空調(diào)冷媒加多了，后果挺嚴(yán)重。

首先，空調(diào)系統(tǒng)的吸排氣壓力會(huì)變得特別大，如果設(shè)備能運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度也很難降下來(lái)，這會(huì)讓您在車內(nèi)感到悶熱。而且，測(cè)量壓縮機(jī)電源的電流值會(huì)明顯偏高，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，電器元件可能會(huì)被燒壞。

其次，冷凝器會(huì)被冷媒充滿，換熱面積不足，啟動(dòng)一段時(shí)間后容易出現(xiàn)高壓保護(hù)。

再者，制冷效果會(huì)變差，因?yàn)檫^(guò)多的冷媒使空氣中水分凝結(jié)在冷凝器上，影響制冷。

還有，壓縮機(jī)電源電流值偏高，壓縮機(jī)頻繁吸合，高轉(zhuǎn)速工作時(shí)有嘯叫聲。

另外，會(huì)造成怠速不穩(wěn)，皮帶打滑，噪音大，減壓閥自動(dòng)打開(kāi)釋放多余氣體。在高檔車中，高壓保護(hù)壓縮機(jī)可能停止工作，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致高壓管路爆裂。

并且，加多了會(huì)造成電機(jī)負(fù)荷增大，正常情況下，低壓端的壓力控制在 0.4MP 就行。汽車空調(diào)雪種油加多了會(huì)讓冷凝器壓力過(guò)高，蒸發(fā)器壓力過(guò)低，影響散熱，導(dǎo)致制冷量下降。

總之，冷媒加多會(huì)削弱制冷效果，甚至損傷空調(diào)部件，所以加冷媒一定要適量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）