汽車(chē)減震器故障主要有以下這些跡象。

減震器漏油，正常的減震器外表面干凈，若有油液滲出，表明內(nèi)部液壓油從活塞桿上部竄出，基本失效。

過(guò)顛簸路面或減速帶時(shí)，某個(gè)車(chē)輪有“咣咣”響，說(shuō)明該車(chē)輪減震器效果不佳或失效。

過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾加大甚至側(cè)滑，是因?yàn)闇p震器阻尼力小，不能抑制彈簧壓縮。

行駛后摸減震器外殼，涼的那個(gè)已損壞。車(chē)身一角下壓松開(kāi)后，反彈很快穩(wěn)定減震器正常，反復(fù)震蕩幾次才停則減震效果差。

減震器回彈無(wú)力，回彈力由減震彈簧提供，彈簧損傷影響大。減震效果變差，彈簧疲軟會(huì)讓整體減震效果差，在極度顛簸路段可能觸底，路面稍不平車(chē)子就上下晃動(dòng)次數(shù)增多且幅度變大。

行駛 10 千米停車(chē)摸減震器外殼不熱，說(shuō)明內(nèi)部無(wú)阻力、不工作，可加潤(rùn)滑油再試驗(yàn)，外殼熱是缺油，否則失效。

用力按保險(xiǎn)杠松開(kāi)，汽車(chē)有 2 到 3 次跳躍說(shuō)明工作良好，緩慢行駛緊急制動(dòng)時(shí)振動(dòng)劇烈說(shuō)明有問(wèn)題。

拆下減震器拉壓減振桿，有穩(wěn)定阻力且上拉阻力大于下壓阻力正常，否則可能內(nèi)部缺油或零件損壞。

確定減震器有問(wèn)題先看是否漏油或有陳舊性漏油痕跡，油封墊圈、密封墊圈破裂損壞或貯油缸蓋螺母松動(dòng)要換新密封件。

自己判斷減震器是否壞，停車(chē)后查看有無(wú)漏油，有油漬不一定完全損壞但效果會(huì)變差。

快速過(guò)坑洼或減速帶時(shí)，某輪胎彈跳異常有異響說(shuō)明壞了。平坦路面車(chē)身左右擺動(dòng)說(shuō)明壞了。輪胎異常磨損可能是減震器損壞導(dǎo)致。

停車(chē)摸減震器，溫?zé)嵴?，涼則損壞。用力按壓車(chē)子四角再放開(kāi)，四角迅速反彈且很快停止說(shuō)明完好，個(gè)別角震動(dòng)多次才停說(shuō)明損壞。

減震器雖是易損件但無(wú)嚴(yán)格時(shí)間和里程標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)到損壞再更換，可維修，密封件損壞常見(jiàn)，買(mǎi)得到維修件可修，買(mǎi)不到只能換總成。

配置高的車(chē)要用專(zhuān)用設(shè)備檢測(cè)，檢測(cè)后問(wèn)維修師傅壞的部件，避免過(guò)度更換減震總成。

行駛時(shí)汽車(chē)劇烈震動(dòng)可能是活塞密封或閥門(mén)磨損。制動(dòng)時(shí)汽車(chē)轉(zhuǎn)向或前傾可能是閥門(mén)或活塞密封磨損。制動(dòng)停車(chē)距離加長(zhǎng)可能是減震器有問(wèn)題。輪胎磨損不均可能是減震器無(wú)法穩(wěn)固車(chē)輪。

減震器或懸掛支架表面有液體泄漏說(shuō)明有問(wèn)題。

建議每行駛 6 萬(wàn)至 8 萬(wàn)公里檢測(cè)減震器，有問(wèn)題及時(shí)維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）