踩剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)的原因有很多。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，制動(dòng)盤(pán)表面不平整、制動(dòng)鉗松動(dòng)或變形、剎車(chē)片磨損嚴(yán)重等，會(huì)導(dǎo)致這種情況。

輪胎要是磨損不均、變形或螺絲松動(dòng)，剎車(chē)時(shí)車(chē)身穩(wěn)定性降低，進(jìn)而引起方向盤(pán)抖動(dòng)。

底盤(pán)懸掛系統(tǒng)如懸掛彈簧松動(dòng)、減震器失效、球頭磨損，同樣會(huì)造成這一現(xiàn)象。

此外，剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片曠量過(guò)大、剎車(chē)盤(pán)磨損不一致、傳動(dòng)系統(tǒng)故障、輪胎動(dòng)平衡數(shù)值不準(zhǔn)、輪轂變形、輪胎氣壓不對(duì)、輪胎磨損不均、平衡塊裝配不正確、拉桿球頭磨損松曠、接頭處膠套脫落、機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向機(jī)的皮帶打滑等，也可能是原因。

解決辦法如下：

定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)，包括制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗和剎車(chē)片，發(fā)現(xiàn)磨損或變形及時(shí)更換。

若輪胎磨損不均或變形，要更換新輪胎，同時(shí)檢查螺絲是否松動(dòng)并緊固。

定期檢查底盤(pán)懸掛系統(tǒng)，包括懸掛彈簧、減震器和球頭等部件，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)維修或更換。

對(duì)車(chē)內(nèi)部各部件比較放心時(shí)，可以先做個(gè)四輪定位。

方向盤(pán)抖動(dòng)厲害時(shí)，要做車(chē)輪動(dòng)平衡加以矯正，補(bǔ)完輪胎后一定要做動(dòng)平衡。

若剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)曠量過(guò)大，剎車(chē)盤(pán)不平，輕微情況打磨剎車(chē)盤(pán)，嚴(yán)重時(shí)更換剎車(chē)盤(pán)。

當(dāng)無(wú)法用肉眼判斷剎車(chē)盤(pán)變形時(shí)，需用專(zhuān)用設(shè)備進(jìn)行剎車(chē)盤(pán)的失圓度檢測(cè)和平面檢查，不在適用范圍應(yīng)更換。

剎車(chē)片型號(hào)不對(duì)、裝反、有異物，或者分泵與剎車(chē)片安裝位置沒(méi)對(duì)齊，也要處理好。

車(chē)輛 80 - 120 邁時(shí)抖動(dòng)明顯，需重新匹配輪胎動(dòng)平衡。

行駛中無(wú)論什么速度方向盤(pán)和車(chē)身都抖動(dòng)，可能是輪胎嚴(yán)重變形。

過(guò)不平路面時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)伴有跑偏，可能是軸承間隙過(guò)大松動(dòng)，或者下支臂膠套球頭膠套老化松動(dòng)。

要預(yù)防這一問(wèn)題，車(chē)主應(yīng)定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，關(guān)注制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和底盤(pán)懸掛系統(tǒng)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）