冷車怠速發(fā)抖震動厲害，常見原因和解決辦法有這些。

首先是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多，這會讓汽油被大量吸收，混合氣過稀，導(dǎo)致啟動困難和怠速抖動。解決辦法就是清洗節(jié)氣門和噴油嘴。

其次，機油溫度低、粘度高，對發(fā)動機旋轉(zhuǎn)部件的潤滑不佳，也會增加抖動。要選擇適合低溫的機油。

再者，火花塞點火間隙變大，點火能量下降，影響動力，定期清理火花塞積碳、進行油路清洗能解決。

還有，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或漏電會導(dǎo)致點火能量降低，需要檢查并更換。

發(fā)動機積碳嚴重的話，會影響汽油的吸收和燃燒，清洗油路和檢查并清洗積碳可改善。

油壓不穩(wěn)，比如油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良會引發(fā)抖動，要檢查油壓，必要時更換部件。

發(fā)動機部件老化，像發(fā)動機支撐腳有問題，震動會傳到車內(nèi)，造成怠速抖動，要及時更換。

另外，水溫傳感器失效，冷車啟動電腦卻顯示熱車，油量變小致抖動，需及時檢查更換。

各缸工況不一樣，比如火花塞點火間隙不同，缸套與活塞間隙不同，也會導(dǎo)致冷啟動動力輸出減少而怠速抖動，要更換火花塞。

油氣混合比例不準(zhǔn)，點火時間控制有誤差，車子動力輸出減小致怠速抖動。

空氣流量計變臟致進氣量減少，EGR 再循環(huán)閥工作不正常，電機控制怠速有問題，油質(zhì)差，點火系統(tǒng)故障，比如積碳多、火花塞間隙不正確、高壓線和分電器蓋漏電及點火線圈損壞等，供油系統(tǒng)故障，比如噴嘴膠質(zhì)碳沉積致關(guān)閉不嚴或堵塞等，這些都會導(dǎo)致冷車怠速發(fā)抖震動厲害。要檢查進氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)，有問題及時維修和更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）