汽車離合器片打滑能不能調(diào)整，得先看具體情況。

要是踏板自由行程不符合標準，那調(diào)整到符合原廠規(guī)定就行。

再看看離合器蓋與飛輪接合螺栓有沒有松動，松了就扭緊。

判斷離合器打滑，可以拉緊駐車制動，掛低速擋，慢慢松離合踏板并減小節(jié)氣門開度，發(fā)動機還運轉(zhuǎn)不熄火，就說明打滑。

如果是離合器拉索調(diào)整不當，松開拉索能恢復正常。

要是不嚴重，調(diào)整踏板行程能解決因離合器分離不完全導致的打滑。

但要是打滑嚴重，比如鉚釘快露出來了，那就沒法調(diào)整，得換摩擦片。

造成離合器打滑的原因不少，像長時間踩離合滑行、掛擋搶擋脫擋、離合沒踩到底掛擋不到位不徹底、車輛長時間半離合狀態(tài)等。

先檢查測試很重要，不發(fā)動車輕踩踏板看有沒有自由行程，沒有就調(diào)出。

新手判斷不了，就拆下小油底殼，用鋼鋸條測分離軸承與離合器分離杠桿之間有無間隙，沒有就調(diào)出一鋸條厚的間隙。

有自由行程的話，同樣拆下小油底殼用鋼鋸條測，把每個分離杠桿調(diào)平，不能有一個分離杠桿與分離軸承接觸。

這些都沒問題還打滑，就得拆下離合器全面檢修，比如摩擦片鉚釘露出或脫落，還要檢查摩擦片花鍵槽、鉚釘，拆檢離合器彈簧的壓力、自由伸縮長度、所有彈簧長度誤差等是否符合原廠設計要求。

檢修排除后，最好再查查車輛傳動、走行部分有沒有問題，這樣基本就能排除離合器打滑故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）