離合器和剎車有很多不同之處。

操作方式不同，換擋直接踩離合器踏板，踩剎車得先踩離合器踏板。

位置也不一樣，剎車在中間，離合器在最左邊，手動(dòng)擋左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門；自動(dòng)擋只有兩個(gè)踏板，左邊剎車右邊油門，都用右腳控制。

作用更是大不相同，剎車能讓剎車盤和剎車片貼合，對(duì)車輛起到減速或停止作用。離合器是分離發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪傳動(dòng)裝置，切斷動(dòng)力傳遞，讓車能滑行但不能制動(dòng)。

含義也有差別，剎車直接干預(yù)車速，離合器只是讓車失去動(dòng)力，車速不會(huì)明顯下降。

工作原理上，剎車通過制動(dòng)系統(tǒng)增大車輪與地面附著力來降速停車；離合器通過分離軸承等結(jié)構(gòu)斷開發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器聯(lián)系以切斷動(dòng)力。

使用場(chǎng)景方面，剎車在需要減速或停車時(shí)用，比如緊急情況制動(dòng)。離合器在換擋時(shí)用，駕駛員控制離合實(shí)現(xiàn)不同速度和檔位切換。

另外，在水中行駛時(shí)，剎車可能因水膜而失靈，對(duì)碟形剎車系統(tǒng)影響小。下坡時(shí)別輕易踩離合器，離合器主要用于換擋和防熄火，三檔及以上踩剎車不踩離合器。遇到緊急情況，應(yīng)雙手握方向盤，右腳果斷踩剎車。起步時(shí)離合器踏板操作重點(diǎn)是“一快兩慢三聯(lián)動(dòng)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）