帕杰羅正時皮帶拆卸步驟如下：

第一步，拆開氣門室蓋，把曲軸皮帶輪拆卸掉，接著拆掉正時皮帶外殼。

第二步，轉動曲軸，讓曲軸到達一缸上止點，然后把曲軸固定螺絲擰上，將曲軸牢牢固定住。

第三步，轉動進排氣凸輪軸，因為凸輪軸后端有凹槽，要將兩根凸輪軸的凹槽平衡對齊，之后把專用工具卡進去，這樣就能拆下正時皮帶啦。

需要注意的是，在拆卸過程中，比如拆曲軸大母時，可以用水管鉗卡住，用 22 毫米套頭加公斤扳手逆時針松開。

那個大蓋不好拆，有人說要拆空調泵支架助力泵，但研究后發(fā)現不用拆，左晃晃右搖搖就能拿下來，裝的時候往上一放晃悠晃悠就上去了，比拆簡單得多。

還有，V97 時規(guī)帶 201 齒，V93 時規(guī)帶 193 齒，兩者套件通用，唯獨皮帶不一樣。

另外，原裝的惰輪、漲緊輪是 KOYO 品牌的，皮帶是三菱的日本原裝，到了十萬公里一般會有裂痕，所以到公里數就換，不能光靠目測判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）