安全氣囊傳感器主要有觸發(fā)碰撞傳感器和保護碰撞傳感器。

觸發(fā)碰撞傳感器用于檢測碰撞過程中的加速度變化，并將碰撞信號傳輸給安全氣囊電腦，從而觸發(fā)安全氣囊的充氣。

保護碰撞傳感器則用于防止安全氣囊誤爆。

按結(jié)構(gòu)不同，安全氣囊傳感器分為機電式、電子式和機械式三種。

機電式碰撞傳感器通過機械結(jié)構(gòu)檢測碰撞，采用壓電技術(shù)將機械振動轉(zhuǎn)換成電信號，優(yōu)點是檢測精度高，缺點是易受外部環(huán)境影響，使用范圍受限。

電子式碰撞傳感器通過檢測汽車的加速度變化來判斷是否發(fā)生碰撞，精度高、穩(wěn)定性好且不受環(huán)境因素影響，應(yīng)用廣泛。

機械式碰撞傳感器利用水銀的導電性控制安全氣囊電路的開啟和關(guān)閉，優(yōu)點是簡單可靠，缺點是易出故障且檢測精度低。

此外，還有磁力式、壓電式、應(yīng)變片式、壓阻片式和水銀開關(guān)式等常見的碰撞傳感器，用于檢測汽車碰撞時的信號并提供給安全氣囊ECU。

安全傳感器用于檢測汽車撞擊的輕重程度，防止氣囊誤張開。

超聲波測距傳感器通常安裝在汽車后保險杠上，向車輛后方發(fā)射超聲波，接收反射回來的超聲波并轉(zhuǎn)換為電信號提供給防撞控制ECU。

角聲吶（角雷達）傳感器安裝在保險杠上，彌補超聲波傳感器檢測盲區(qū)的不足，并將檢測信號轉(zhuǎn)換為電信號提供給防撞控制ECU。

爆震傳感器主要有磁致伸縮式、共振型壓電式、非共振型壓電式等類型，安裝在發(fā)動機體上，將發(fā)動機振動信號轉(zhuǎn)換為電信號提供給發(fā)動機電子控制單元（ECU）檢測爆震。

汽車制造商需根據(jù)實際需求選擇適合的傳感器，保障駕乘人員安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）