汽車內(nèi)球籠損壞會(huì)有多種癥狀。

比如，在加速時(shí)或行駛在不平路面，變速箱部位發(fā)出“咔咔”異響，還可能伴有球籠漏油。

直線行駛急加速或收油、在顛簸路面，會(huì)有異響或聳動(dòng)，急加速或收油時(shí)聳動(dòng)更明顯。

方向會(huì)跑偏，嚴(yán)重時(shí)車輪動(dòng)力傳遞可能中斷。

內(nèi)球籠損壞，可通過間斷性加速松油感受前橋半軸球籠是否有間隙。間隙過大，起步前輪輕微抖動(dòng)，松油門有明顯動(dòng)力轉(zhuǎn)換過程。

轎車常用球籠分兩種，固定型球籠式萬向節(jié)（RF 節(jié)），主從動(dòng)軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)無軸向位移，靠近車輪即外球籠；伸縮型球籠式萬向節(jié)（VL 節(jié)），主從動(dòng)軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)且有軸向位移，靠近驅(qū)動(dòng)橋即內(nèi)球籠。

內(nèi)球籠損壞，多在車輛給油加速“發(fā)力”時(shí)“咔咔”異響，滑行時(shí)少異響。急轉(zhuǎn)彎“咯咯咯”異響一般是外球籠問題，內(nèi)球籠此時(shí)異響小或無。

內(nèi)球籠連接變速箱差速器部位，外球籠連接車輪部位，動(dòng)力輸出和轉(zhuǎn)彎通常外球籠起作用。

檢查內(nèi)球籠可看防塵罩及潤滑情況，還有內(nèi)外球籠工作間隙。

內(nèi)球籠損壞后，要盡早去 4S 店檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）