輪胎上的“R”代表子午線輪胎，這是“radial”的縮寫(xiě)。子午線輪胎是一種重要的輪胎結(jié)構(gòu)形式。

子午線輪胎有很多優(yōu)點(diǎn)。其接地面積大，能提供良好的附著性能，胎面滑移小，對(duì)地面單位壓力也小，滾動(dòng)阻力因而小，這有助于降低油耗 3%至 8%。而且使用壽命長(zhǎng)，胎冠較厚且有堅(jiān)硬的帶束層，不容易被刺穿。行駛時(shí)變形小，能保證良好的舒適性。

由于簾布層數(shù)少，胎側(cè)薄，所以徑向彈性大，緩沖性能好，負(fù)荷能力較大。同時(shí)，散熱性能好，可適應(yīng)高溫、高速行駛。

子午線輪胎按材料不同可分全鋼絲子午線輪胎、半鋼絲子午線輪胎和全纖維子午線輪胎。全鋼絲子午線輪胎胎體和帶束層均用鋼絲簾線，常用于載重及工程機(jī)械車輛，承載和耐磨能力出色。半鋼絲子午線輪胎胎體用人造絲或其他纖維，帶束層用鋼絲簾線，適合轎車或輕型卡車。全纖維子午線輪胎胎體及帶束層都用人造絲或其他纖維簾線，帶束層簾線用低伸長(zhǎng)簾線，適用于低速轎車或拖拉機(jī)。

與子午線輪胎不同的是斜交輪胎，子午線輪胎的胎體簾線各層間相互平行呈徑向排列，與胎冠中心線周向成 90°夾角，而斜交輪胎胎體簾線各層間排列彼此交叉呈網(wǎng)狀，并與胎冠中心線周向形成 35~45°的角度。

輪胎是汽車重要部件，直接與路面接觸，和汽車懸架共同緩和汽車行駛沖擊，保證良好乘座舒適性和行駛平順性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）