AT 變速箱里是有離合器的。

AT 變速箱的離合器在內(nèi)部，沒(méi)有離合器踏板。它不像手動(dòng)擋車(chē)那樣需要司機(jī)腳踩離合器來(lái)操作。

AT 變速箱要實(shí)現(xiàn)變速，得依靠多個(gè)離合器協(xié)同工作。這些離合器由油泵、電磁閥和電控系統(tǒng)控制，車(chē)載電腦會(huì)精準(zhǔn)地指揮離合器片分離或結(jié)合，從而完成自動(dòng)變速。

AT 變速箱的核心部分是變速器，這里面有復(fù)雜的行星齒輪組，通過(guò)不同的齒輪組合來(lái)變速變扭。每個(gè)擋位都有對(duì)應(yīng)的離合器，它們靠行星齒輪組連接變速，這種技術(shù)穩(wěn)定耐用。

而且，AT 變速箱通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，能在換擋時(shí)減少頓挫感，讓人乘車(chē)更舒適。

和手動(dòng)變速箱、雙離合變速箱相比，AT 變速箱可靠性和耐用性不錯(cuò)，換擋也較為平順。但它維修保養(yǎng)成本較高，傳動(dòng)效率相對(duì)較低。

總之，AT 變速箱有離合器，并且通過(guò)一系列的精妙設(shè)計(jì)和控制，為駕駛者帶來(lái)了更便捷舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）