車被追尾后貶值多少沒有一個固定標準。

一般來說，輕微追尾且沒造成人身傷害和結構問題，車輛可能貶值 20%左右，若車輛價值高，貶值可能更大。

中等追尾對車輛結構和性能有一定影響，貶值可能達 30%到 40%。

嚴重追尾，比如更換車身、車架等重要部件或影響車輛性能，貶值可能在 50%以上。

剛買的新車被追尾，像錢翔的車，事故前價值 19 萬余元，事故后 13 萬余元，貶值損失 6 萬余元。

但具體貶值多少要綜合多種因素判斷。比如車輛的價值，價值越高，追尾后的折舊越大。

車輛的年限、行駛里程也很關鍵，年限長、里程高的車，被追尾后貶值率通常更高。

車輛狀況同樣重要，車身受損嚴重或需大修，貶值率會增加。

還有市場需求，冷門車型貶值可能更厲害。

另外，保險條款規(guī)定，因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低引起的減值損失，保險人不負責賠償。

多數(shù)情況下，法院不支持當事人要求賠償車輛折舊損失的訴訟請求。但特殊情況，法院會酌情考慮賠償。

如果您的車被追尾，建議及時修復并找專業(yè)機構鑒定確定實際價值。打算出售的話，咨詢專業(yè)車輛評估機構獲取更準確的貶值率評估。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）