高速行駛時踩剎車會抖動，原因主要有以下這些。

剎車盤表面不平，徑向跳動量大，這就容易在輕踩剎車時產(chǎn)生明顯抖動，還有車輪定位數(shù)據(jù)偏差大也會有影響。

輪胎要是變形，比如架起前橋試轉車輪發(fā)現(xiàn)靜平衡情況差或者輪胎變形過大，就得更換。輪胎動平衡失準也不行。

剎車盤磨損不一致會導致這個問題。剎車片和剎車盤有毛病也會讓制動器抖動，像剎車盤一側磨損嚴重往往是制動泵回位不良造成的。

車輛時速在 30 至 40 公里時車身晃動感多是輪胎變形，換輪胎能解決。

剎車盤或剎車片磨損過度、剎車系統(tǒng)失衡、輪胎不平衡磨損嚴重或者氣壓不對、懸掛系統(tǒng)故障都會引起抖動。

汽車長時間行駛，多次制動讓剎車盤溫度高，從啟動剎車到 ABS 啟動會抖。剎車分泵鉗對剎車盤連續(xù)加緊放松的作動，產(chǎn)生的熱量會讓汽車抖，熱量過多剎車盤還會變形。

制動系統(tǒng)故障，剎車盤使用時不保養(yǎng)可能變形。ABS 防抱死系統(tǒng)故障，還有 ABS 泵、感應塞、固定軸等零部件故障。

懸掛系統(tǒng)老化磨損，立軸磨損出現(xiàn)間隙也是原因之一。

那怎么解決呢？

如果是剎車盤表面不平或者磨損不一致，要及時更換剎車盤。輪胎有問題就更換輪胎，并保證輪胎動平衡和氣壓正常。車輪定位數(shù)據(jù)偏差大就重新做定位。制動泵回位不良要修理或更換。剎車系統(tǒng)失衡要全面檢查和維修。對于老化磨損的懸掛系統(tǒng)和立軸，要進行更換或維修。

總之，發(fā)現(xiàn)高速行駛踩剎車抖動，要盡快找到原因并解決，保證行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）