發(fā)動機(jī)失火會有多種表現(xiàn)。

比如燃料供給系統(tǒng)出問題，像空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣管漏氣、燃油油路不暢、油壓異常、噴油器故障，會讓可燃混合氣過濃或過稀，無法正常燃燒。

配氣機(jī)構(gòu)有故障也不行，氣門間隙不當(dāng)、凸輪軸變形等，會造成進(jìn)氣不暢或廢氣排氣不徹底，影響混合氣燃燒。

還有氣缸密封不良，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁密封不好，氣門與氣門座密封不佳，氣缸墊損壞，會導(dǎo)致壓縮和膨脹過程受影響。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障更嚴(yán)重，火花塞缺火、點(diǎn)火時(shí)刻不對，混合氣就不能正常燃燒。這得檢查火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈初級繞組、點(diǎn)火電子組件、電子控制器及相關(guān)電路連接。

另外，發(fā)動機(jī)動力性能會下降或抖動，燃油消耗增加，故障燈點(diǎn)亮或閃亮，排尾管會有突然的異常排氣聲音，尾氣排放也不達(dá)標(biāo)。

發(fā)動機(jī)失火分部分失火和完全失火，部分失火是混合氣燃燒不完全，完全失火是混合氣根本沒燃燒。原因主要有點(diǎn)火系統(tǒng)故障，火花塞不能正常點(diǎn)火；供油系統(tǒng)故障，供油量不對或者油路堵塞；進(jìn)氣系統(tǒng)故障，空氣濾清器堵了或進(jìn)氣管路壞了；氣缸壓力不足，氣缸密封不好；發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障，ECU 沒法正確控制發(fā)動機(jī)運(yùn)行。

總之，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)失火要及時(shí)檢查維修，確保車輛正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）