汽車防凍液消耗過快的原因有不少。

像冷卻系統(tǒng)各管路的管接件松動或密封不良會造成防凍液滲漏。

還有氣缸墊損壞，這會讓防凍液流入氣缸被燒掉或流進油底殼。

水箱蓋密封墊老化泄漏也是個原因。

散熱器損壞，上下水室密封不良會導(dǎo)致滲漏冷卻液。

溢水罐、水泵結(jié)合面及冷卻系統(tǒng)各管路的管接件松動密封不良也會造成滲漏。

另外，氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動等，會讓氣缸內(nèi)的高溫高壓氣體進入冷卻系統(tǒng)，使得冷卻液消耗加快。

暖風(fēng)水閥質(zhì)量有問題會滲漏冷卻液。

部件損壞或管路問題，像散熱器損壞、上下水室密封不良、溢水罐、水泵結(jié)合面及冷卻系統(tǒng)的各個管路管連接件和閥體故障產(chǎn)生冷卻液滲漏，水箱破裂、冷卻系統(tǒng)管路出現(xiàn)破損、水箱跟防凍液罐的接口位置密封性不良或者橡膠管出現(xiàn)老化現(xiàn)象，也會讓防凍液消耗變快。

正常來講，冷卻液不會消耗太多太快。

遇到防凍液消耗過快，先檢查管路有沒有滲漏。

除了滲漏，還要留意氣缸墊有沒有損壞，氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面平面度是不是超差、翹曲，氣缸蓋緊固螺栓有沒有松動。

有時候冷卻系統(tǒng)里有空氣，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時車輛會自排空，空氣排完冷卻液就少了。

添加冷卻液要等發(fā)動機溫度降下來，添加時啟動發(fā)動機適當(dāng)加油門讓系統(tǒng)氣體排出，慢慢加才可能加足，必要時按說明書給冷卻系排氣。

冬天外面氣溫低，長時間開車防凍液消耗快正常，不長時間開或者不在低溫時開能避免。

汽車零部件老化，防凍液也可能消耗快，及時更換老化零部件，能解決防凍液問題，還讓車更安全。

滲漏問題能在滲漏處看到明顯痕跡。

要是懷疑冷卻液循環(huán)不良，得找專業(yè)維修人員檢查。

定期檢查冷卻液密封和接頭連接緊固情況很重要，不過擰緊別超過規(guī)定力矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）