汽車點(diǎn)火線圈故障主要有以下表現(xiàn)：

怠速時(shí)，車身抖動(dòng)明顯，排氣管排出的廢氣流向明顯時(shí)斷時(shí)續(xù)，且伴有“突突”聲，排氣管劇烈震動(dòng)。

行駛中，轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)時(shí)，車身抖動(dòng)明顯，加速無(wú)力；超過(guò) 2500 轉(zhuǎn)，抖動(dòng)感消失。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，能看到發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯抖動(dòng)，幅度大，不同于正常工作狀態(tài)。

點(diǎn)火線圈繞組短路，產(chǎn)生電壓過(guò)低，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，火花塞電極黑得快，常被積碳污染。

點(diǎn)火線圈斷路或接地，無(wú)法產(chǎn)生高壓電，無(wú)法點(diǎn)火。

點(diǎn)火線圈表面放電，在高壓引出螺釘附近可見(jiàn)燒損痕跡，燒損輕微時(shí)可清除并做好絕緣處理。

點(diǎn)火線圈絕緣老化，熱車高溫或高速大負(fù)荷工況下頻繁點(diǎn)火使其溫度迅速升高，導(dǎo)致初級(jí)和次級(jí)繞組實(shí)際匝數(shù)比變小，次級(jí)繞組產(chǎn)生電壓降低，造成突然熄火、車速上不去。

火花塞不能良好點(diǎn)燃可燃混合氣體，造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，抖動(dòng)劇烈。

點(diǎn)火線圈損壞，火花塞點(diǎn)火能力變?nèi)?，可燃混合氣體燃燒不完全，車輛油耗增加，動(dòng)力明顯下降。

積碳大量產(chǎn)生，因火花塞跳火能力減弱，可燃混合氣體不完全燃燒。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增加，點(diǎn)火線圈無(wú)法產(chǎn)生足夠高電壓，火花不穩(wěn)定，燃燒不完全。

如果只有一個(gè)點(diǎn)火線圈故障，其余三個(gè)缸工作正常，可勉強(qiáng)應(yīng)急行駛，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)座和連接部件不利。超過(guò) 1 個(gè)缸的點(diǎn)火線圈被燒毀，應(yīng)立刻停車檢查。

檢查點(diǎn)火線圈時(shí)，要仔細(xì)觀察外觀，確保殼體無(wú)裂紋、填充物不外溢、無(wú)變形，接線柱無(wú)損壞或腐蝕。還可檢查電阻，初級(jí)繞組阻值應(yīng)符合原廠標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)大可能斷路，過(guò)小可能短路，次級(jí)繞組電阻不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)更換點(diǎn)火線圈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）