磷酸鐵鋰電池更安全，這是因?yàn)槠浠瘜W(xué)特性獨(dú)特。

磷酸鐵鋰晶體中的 P-O 鍵很穩(wěn)定，不易分解，就算在高溫或過充時(shí)，也不會(huì)結(jié)構(gòu)崩塌或形成強(qiáng)氧化性物質(zhì)。和鈷酸鋰比，這優(yōu)勢(shì)很明顯。

循環(huán)壽命方面，長壽命鉛酸電池一般 300 次左右，最多 500 次，而磷酸鐵鋰電池能達(dá)到 2000 次以上，正常充電能用 7 到 8 年，鉛酸電池最多 1 到 1.5 年。

環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，能滿足多種使用條件。充電快速，耐高溫，容量大，沒記憶效應(yīng)，還綠色環(huán)保。

和錳酸鋰電池比，能量密度差不多，但熱穩(wěn)定性最好，500 到 600℃高溫才分解，鈷酸鋰電池 180 到 250℃就不穩(wěn)定了。

電池系統(tǒng)的安全性要從兩方面看，一是全過程，包括材料選擇、設(shè)計(jì)、制造都要安全控制。二是全方位，涵蓋電氣、功能、機(jī)械、化學(xué)安全，化學(xué)安全關(guān)鍵在電池，要從原材料、設(shè)計(jì)制造降熱損失概率。像 CATL 不推薦乘用車用三元電池，磷酸鐵鋰離子電池安全成熟度高，系統(tǒng)能量密度能滿足需求，集團(tuán)效率達(dá) 78%。為保電氣機(jī)械安全連接，會(huì)選成熟焊接工藝。電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)先仿真再測(cè)試評(píng)估，每個(gè)階段都按標(biāo)準(zhǔn)全方位測(cè)試驗(yàn)證。

總之，換裝磷酸鐵鋰電池就是為了安全，能幫用戶鎖住安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）