汽車打火時發(fā)動機為什么會抖動？原因有很多。

首先是水溫傳感器失靈，如果發(fā)動機冷啟動時溫度很低，而傳感器傳達給電腦的溫度信息不準確，就會導致電腦按錯誤的工況噴油，油量少了就容易抖動。

氣門、進氣道積碳嚴重也會造成抖動，因為積碳會吸附部分燃油，使實際進到缸內的燃油與預設偏差，混合燃燒后能量不足。

油品問題不可忽視，加錯油或油品差，燃燒熱值達不到要求，功率輸出偏小，會導致抖動。

氣缸工況出現偏差也會引起抖動，比如火花塞間隙變化，行車電腦診斷不出，就可能出現個別氣缸功率偏小。缸套與活塞間隙變大，冷啟動時缺乏良好潤滑，動力輸出會減少。

油壓不穩(wěn)時，即便做了相關清理和更換，仍抖動的話，要去 4S 店檢查燃油供油壓力及進氣壓力傳感器等。

汽車年代久了，引擎腳老化會讓震動傳到車內造成怠速抖動。

空氣濾清器臟污，進氣量不足會導致怠速過低和發(fā)動機抖動，更換濾芯就行。

高壓斷路影響點火會致發(fā)動機抖動，可用萬用表測電阻并更換有問題的?；鸹ㄈ麎勖搅它c火效率降低也得更換。

怠速低超出電腦控制范圍，要檢查相關部件并調整點火時間。

水溫低也會導致怠速低，可檢查并更換節(jié)溫器。水溫異常，比如缺乏防凍液等，會導致抖動。

噴油器堵塞，各噴油嘴噴孔量不一致致各缸工作不一致，拆開清洗可解決。

積碳和油脂堵塞節(jié)氣門等部件，進氣不暢影響怠速穩(wěn)定性，用清潔劑清潔就行。

低溫點火能量低，內部溫度不夠，燃油和潤滑油溫度不夠，冷啟動要多噴油。

積碳過多，包括節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道和發(fā)動機內部的積碳，會吸收汽油導致混合氣過稀。

汽缸壓力低，各缸套與活塞間隙不一致，冷啟動無良好機油潤滑，會泄漏高溫氣體，油壓和汽缸壓力低。

燃油不合格，機油氧化或級別低，冷啟動保護不到位會致發(fā)動機抖動。

點火線圈故障，如自身破裂漏電，會讓火花塞點火能力不足，出現缺缸等情況。

低溫造成發(fā)動機抖動常見，寒冷天氣火花塞間隙變大、點火能量減弱。

點火線圈老化或高壓線漏電會降低點火能量增加抖動可能。

油氣混合比例不準確，開環(huán)和閉環(huán)控制系統(tǒng)都可能調配不當，剛啟動時氧傳感器無法正常工作，ECU 判斷失誤。

發(fā)動機低溫時點火能量不足，混合比不合適，氣門和進氣道積碳嚴重，各缸工況不同，水溫傳感器失靈都會導致抖動。

定期保養(yǎng)，比如更換機油及濾芯，使用合適質量等級潤滑油，清理水箱，更換各種濾清器，保持曲軸箱通風良好，清洗燃油系統(tǒng)，能有效預防抖動，確保車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）