機(jī)動(dòng)車側(cè)滑了別慌，咱們這么辦。

先把穩(wěn)方向盤，然后根據(jù)情況收油門，趕緊判斷側(cè)滑性質(zhì)，是前輪側(cè)滑還是后輪側(cè)滑，是路況不好、制動(dòng)問題，還是轉(zhuǎn)向操作不當(dāng)導(dǎo)致的。

要是路況不好引起的側(cè)滑，那就“順勢而為”，穩(wěn)住方向盤，適當(dāng)減速，讓車自己“晃悠”，別猛打方向盤，也別踩腳剎，堅(jiān)持開出這段路，側(cè)滑就沒了。

因?yàn)橹苿?dòng)導(dǎo)致側(cè)滑的話，車輛尾巴擺動(dòng)明顯。得馬上解除制動(dòng)，要是路況需要?jiǎng)x車減速，車速又不快，果斷踩離合，小心嘗試“點(diǎn)剎”。踩離合能讓后輪脫離發(fā)動(dòng)機(jī)牽引，減少制動(dòng)摩擦，能縮小和路面制動(dòng)力的差距，不容易甩尾，能達(dá)到減速目的。

轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)滑一般是后輪雙側(cè)滑，很危險(xiǎn)。這時(shí)候要穩(wěn)住方向盤，慢慢減小油門，別剎車、別換擋，趕緊朝側(cè)滑方向打方向盤，減小側(cè)滑力，阻止車輛繼續(xù)側(cè)滑，然后看情況調(diào)整，恢復(fù)正常行駛。記住，這種情況別用剎車。

另外，在附著力低的路面，比如剛下雨有泥水的路，特別容易側(cè)滑。走這種路，上坡要低速少轉(zhuǎn)彎及時(shí)糾正方向，下坡別急剎車，用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力控制車速，別猛打方向，盡量沿著車轍走。

總之，側(cè)滑時(shí)盡量別用剎車，保持離合器接合，用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車減速。車輪往哪邊側(cè)滑，方向盤就往哪邊打，別打錯(cuò)方向，不然會更糟糕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）