變速箱故障的原因有很多。

首先是變速箱傳感器故障，這能通過汽車維修站的電腦檢測及故障碼查出。

其次，變速箱溫度過高，高強度行駛?cè)菀鬃屍錅囟犬惓Ｉ?，一般停車等待自然降溫就行?/p>

再者，變速器缺油會導(dǎo)致故障燈亮起，通常汽車行駛 50000 - 80000 公里左右要更換和添加變速器油。

還有，變速箱閥體太臟，會破壞油品質(zhì)和摩擦特性，產(chǎn)生油泥堵塞閥體和管路，無法正常調(diào)整油壓。

電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障也會引發(fā)問題，比如傳感器連接線可能有故障。

缺少自動變速器油，或者自動變速器過熱、啟動速度不能因單向離合器滑動而增加也不行。

常見的故障比如漏油，多是密封件老化或制造工藝不良致使殼體有沙眼。

入檔延遲、沖擊、發(fā)動機熄火，正常入檔標(biāo)準(zhǔn)是 1 - 1.2 秒有入檔感覺，超過 2 秒定位入檔延遲，入檔有強烈沖擊感覺定位入檔沖擊，原因很復(fù)雜。

掛入 D 或者 R 時發(fā)動機熄火，可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發(fā)卡，也可能是輸入軸或者倒檔離合器損壞。

進油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴重泄漏、油泵損壞，會讓行駛中車輛換檔沖擊、發(fā)沖，可能是變速箱油過臟導(dǎo)致閥體卡滯。

變速箱打滑，加速無力，進水，加油門提速時有發(fā)動機空轉(zhuǎn)聲音，速度不提升，可能是離合器片燒損或外部原因進水。

異響可能是分軸承、差速器、油泵等液壓系統(tǒng)的問題。

箱體內(nèi)產(chǎn)生異味說明某些執(zhí)行部件工作不正常。

自動換擋時間過長或者過短，意味著變速箱傳動比不成比例，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高或不進行換擋表明變速箱出了問題。

行駛中引擎轉(zhuǎn)速高，分平穩(wěn)行駛中一直轉(zhuǎn)速高和提速過程中轉(zhuǎn)速高兩種情況。

另外，自然磨損導(dǎo)致的損壞也常見，AT 變速箱、CVT 變速箱、雙離合變速箱都有各自的使用壽命。

制造缺陷也會造成損壞。

人為因素同樣不可忽視，長期暴力駕駛、保養(yǎng)不當(dāng)、長期不換油、加錯油或液位檢查不到位都有可能引發(fā)故障。

掛擋困難、頓挫感可能是相關(guān)齒輪等部件潤滑不足。

自動擋闖擋、沖擊感可能是變速箱內(nèi)有雜質(zhì)堵塞閥體。

變速箱異響、噪音大可能是內(nèi)臟污，軸承、齒輪等部件磨損或損壞。

變速箱溫度過高可能是內(nèi)部經(jīng)常超負荷運轉(zhuǎn)，控溫失效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）