汽車氧傳感器安裝在排氣管中。

具體位置有兩個關(guān)鍵之處，一個在三元催化器之前，被稱為前氧傳感器；另一個在三元催化器之后，被稱為后氧傳感器。

想找到氧傳感器，留意排氣管上有個大螺絲，后面帶著電線的就是。打開引擎蓋或輕啟駕駛室車門就能看到。它是個四線的裝置。

氧傳感器是電噴發(fā)動機調(diào)節(jié)系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器，是調(diào)節(jié)汽車尾氣排放、下降汽車對環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動機燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零部件。

其工作原理類似電池，氧化鋯元素起類似電解液的作用。在一定條件下，依靠氧化皓內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差形成電位差，濃度差越大，電位差越大。

氧傳感器只有在高溫時性能才能充分發(fā)揮，約在 800°C 時，對混合氣的變化反應(yīng)最快。

氧傳感器的作用至關(guān)重要，前氧傳感器主要檢測發(fā)動機燃燒過程中的空燃比，后氧傳感器用于驗證三元催化器的工作狀態(tài)。

正常情況下，前氧傳感器的信號電壓高于后氧傳感器。通過電壓變化頻率能判斷氧傳感器的性能。電壓變化快，性能好；電壓不變或保持在 0 毫伏或 1 毫伏，說明傳感器老化，需及時更換。及時更換老化或損壞的氧傳感器對保證汽車正常運行和減少尾氣排放意義重大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）