發(fā)動機(jī)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動與多種情況有關(guān)。

首先是發(fā)動機(jī)溫度升高，當(dāng)發(fā)動機(jī)工作一定時間后，溫度上升，水箱中冷卻液溫度達(dá)到 95℃時，風(fēng)扇會以約 1600 轉(zhuǎn)/分鐘的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，若溫度達(dá)到 105℃，轉(zhuǎn)速會提升到約 2400 轉(zhuǎn)/分鐘，加快散熱。

其次，在車輛怠速時，剛啟動時風(fēng)扇通常不轉(zhuǎn)，大概五分鐘左右水溫上升后才會轉(zhuǎn)，冬天溫度極低時為給發(fā)動機(jī)保溫風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。

另外，開空調(diào)后風(fēng)扇會直接運(yùn)轉(zhuǎn)，要將冷凝器的熱量散掉，防止水溫過高影響空調(diào)制冷效果。

還有，當(dāng)發(fā)動機(jī)過冷時，風(fēng)扇可能會自動開啟幫助提高冷卻液溫度，防止過度冷卻。

在某些車輛中，電子穩(wěn)定程序（ESP）工作時也會啟動風(fēng)扇，提高剎車系統(tǒng)的冷卻效果。

總之，發(fā)動機(jī)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動主要是依據(jù)發(fā)動機(jī)的溫度、車輛是否開空調(diào)、發(fā)動機(jī)過冷以及特定車輛的 ESP 工作等情況來決定的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）