發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不足的原因主要有以下這些。

油量不足，每天工作前要檢查油底殼油位，不足就加同廠同型號(hào)機(jī)油。

油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)，比如油泵主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸平鍵損壞或脫落、濾芯損壞等，要更換損壞件。

油泵磨損，磨損導(dǎo)致間隙變大，泵油量減少，應(yīng)更換磨損件并研磨泵蓋。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，像冷卻系統(tǒng)水垢多、散熱不良、長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、噴油泵供油時(shí)間晚等，會(huì)加速機(jī)油變質(zhì)變稀，要除水垢、調(diào)供油時(shí)間、在額定負(fù)荷內(nèi)工作。

主軸承和連桿軸承配合間隙增加，長(zhǎng)期使用后間隙增大，泄漏量增加，油壓下降，可研磨曲軸并換新軸承恢復(fù)配合間隙。

旁通閥損壞，調(diào)壓彈簧變軟、調(diào)整不當(dāng)、閥座與鋼球配合面磨損或卡死，會(huì)使主油路壓力隨回油量增加而降低，應(yīng)檢查并調(diào)整壓力。

機(jī)油散熱器泄漏，會(huì)污染發(fā)動(dòng)機(jī)表面、降低壓力，要拆下修理或更換。

壓力傳感器故障或油路堵塞，會(huì)導(dǎo)致油流不暢、油壓下降，可通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、松開(kāi)油管接頭觀察油流來(lái)判斷故障位置，更換傳感器或清洗油路。

此外，機(jī)油油液不足，液位低影響油泵正常泵油。

機(jī)油油道堵塞，一般堵塞部位在機(jī)油壓力傳感器前段。

機(jī)油變質(zhì)，超過(guò)壽命或混入其他液體致使粘度過(guò)低。

機(jī)油泵磨損，齒輪間隙大影響泵油壓力。

機(jī)油壓力傳感器故障，造成誤報(bào)警。

機(jī)油濾清器堵塞、旁通閥損壞或堵塞，還有缸墊損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋或汽缸體堵塞或開(kāi)裂、主要部件如曲軸等存在間歇過(guò)大或泄壓等情況，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）