發(fā)動機廢氣循環(huán)閥損壞會出現(xiàn)不少癥狀。

首先是發(fā)動機怠速不穩(wěn)，有時甚至?xí)ɑ?。因為部分廢氣進(jìn)入進(jìn)氣管會稀釋混合氣濃度，導(dǎo)致燃燒不穩(wěn)定。

其次，怠速時發(fā)動機會抖動，燃燒過程受影響，沒法平穩(wěn)運行。

再者，汽車可能燒機油，機油消耗量增加，這是廢氣循環(huán)閥無法有效分離油氣，機油被吸入氣缸燃燒導(dǎo)致的。

還有，汽車尾部會冒藍(lán)煙，因為機油燃燒不完全，藍(lán)煙經(jīng)排氣管排出。

另外，尾氣排放會超標(biāo)，尤其是氮氧化合物含量，因為廢氣循環(huán)閥原本是降低污染物含量的，壞了就沒法控制了。

在某些情況，發(fā)動機在怠速時還可能突然熄火。

那要怎么診斷廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障呢？可以從節(jié)氣門體上拆下真空軟管，連真空泵，冷態(tài)和熱態(tài)時檢查 EGR 系統(tǒng)工作情況。

還要檢查 EGR 閥的控制真空，熱態(tài)時從節(jié)氣門體的 EGR 真空接頭上拆下真空軟管連真空泵，啟動發(fā)動機踩油門增加轉(zhuǎn)速，看真空度變化是否合理。

如果不合理，可能節(jié)氣門排氣孔堵塞，要清洗。

修理 EGR 閥要拆下檢查有無卡滯或積碳并清洗，用真空泵測試，安裝時用新墊片并按規(guī)定扭矩擰緊螺栓。

還要檢查 EGR-TVV 的真空狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）