如果發(fā)現(xiàn)方向盤不太正，可以試試以下辦法。

新?lián)Q輪胎時(shí)，要保證前輪是相同品牌相同花紋的。

檢查車輛懸掛，重點(diǎn)看方向機(jī)內(nèi)外拉桿球頭，有問題就處理。

做四輪定位前，先檢查車輛底盤懸掛。

要是還沒解決，把前輪兩只輪胎左右調(diào)換。

留意輪胎氣壓，差值大時(shí)跑偏通常是氣壓低的那只。

檢查底盤零件，壞了就換，確保底盤件完好再做四輪定位。

四輪定位后還有問題，可能是方向輪磨損不均，左右調(diào)換測(cè)試。

還不行就調(diào)節(jié)方向機(jī)內(nèi)拉桿球頭，方向盤往哪邊偏，那一邊的內(nèi)拉桿球頭就往里面縮，另一邊往外面撐開。

實(shí)在沒轍，讓車在平路上跑一段，車不跑偏時(shí)維持方向盤角度拆下調(diào)正。

另外，將方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)，露出左側(cè)前輪后面內(nèi)側(cè)，方便調(diào)整拉桿，左前輪調(diào)整要松開緊固螺釘，在拉桿和底座做標(biāo)記檢查調(diào)整角度，注意別調(diào)過頭，先別完全擰緊緊固螺絲，在直路上試車，多次微調(diào)。

還可以找兩前輪輪胎花紋中心點(diǎn)，用千斤頂或調(diào)整螺絲調(diào)方向盤角度。

要是問題嚴(yán)重，去專業(yè)維修店檢查修理懸掛系統(tǒng)，更換磨損或松動(dòng)的轉(zhuǎn)向橫拉桿、球頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）