打方向盤時有空的感覺，這可能是由多種原因造成的。

首先要檢查拉桿球頭和下肢臂有沒有間隙，沒有的話，重新做個四輪定位看看。要是還不行，就得檢查電子助力器了。

原地挪車和低速駕駛時方向盤手感輕有空的感覺，對女性用戶來說可能喜歡，但時速上來后轉(zhuǎn)向手感會“收緊”。

當汽車在原地打方向時出現(xiàn)異響，如果異響來自車內(nèi)，可能是轉(zhuǎn)向燈回彈卡子聲，這是正常的，關(guān)了轉(zhuǎn)向燈聲音就會消失。也可能是方向柱防塵套響聲，打方向盤時從方向盤下方傳來聲音，就檢查方向柱防塵套，缺潤滑產(chǎn)生干摩擦聲，涂黃油可消除。還可能是氣囊游絲干涉聲，聲音從方向盤內(nèi)部傳來，拆下方向盤氣囊游絲涂黃油，不行就更換。

如果異響來自車外，可能是減震器平面軸承發(fā)出的聲音，打開車頭蓋聽是不是從減震器頂座位置發(fā)出，能確定的話，先涂黃油，不行就更換。

游隙是整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與方向盤之間游隙的總和，它能稀釋部分路面對方向盤的沖擊，使轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，減少駕駛員手部疲勞，但過大就會影響轉(zhuǎn)向靈敏度，產(chǎn)生車輪擺振，影響行車安全。

方向盤自由轉(zhuǎn)動角度一般為 20 到 30 度，方向盤間隙對工程師來說很難調(diào)校，日常駕駛中，間隙稍大轉(zhuǎn)向遲緩、路感模糊，間隙小方向盤太“溜”。想體驗沒有間隙，卡丁車幾乎能滿足，轉(zhuǎn)向非常干脆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）