方向盤到底能不能打死？答案是能打死，但不建議長時間打死。

汽車的助力器主要有機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)這幾種。從機械原理看，方向盤打死對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)本身沒大影響。像機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)有安全閥，電子電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒有液壓泵。

不過，長時間打死方向盤還是有壞處的。比如會加速輪胎零件老化、造成輪胎磨損，讓車輛容易跑偏，還可能導致轉(zhuǎn)向和減震異響、方向越用越沉。

但是，配備電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車，就不存在液壓泵壓力過大憋壞的問題。過去禁止原地打方向盤、打死方向盤，主要針對早期的機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，因為那時這種系統(tǒng)容易出問題，加上早期用車環(huán)境和駕駛習慣不好，容易弄壞液壓泵。

現(xiàn)在機械液壓助力基本淘汰了，駕駛者用車方式也更溫和。而且液壓系統(tǒng)設(shè)有安全閥，能防止轉(zhuǎn)動阻力矩過大損壞油泵。在電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，液壓泵供油量由方向盤轉(zhuǎn)角變化量和車速決定，系統(tǒng)有安全保護功能。

原地長時間打死方向盤不好，但倒車、調(diào)頭等短時間打死影響不大。所以，在搞清楚這個問題前，得先了解助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。總之，方向盤能打死，但盡量別長時間打死。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）