方向盤打死的角度通常在 25 到 35 度之間。

比如一般前驅車大概是 25 到 30 度，而后驅車則在 30 到 35 度。像后驅的寶馬等高擋車，由于萬向節(jié)承受力大，輪胎轉角能更大些。

簡單來說，方向盤打死就是旋轉一圈半，一圈 360 度，半圈 180 度，加起來就是 540 度。

掌握正確的打方向盤方法很重要。比較安全的握方向盤手勢是左手握在 9 點附近，右手握在 3 點附近，雙手既抓緊又放松不緊繃，拇指自然搭在方向盤上。

打方向盤時雙手要交替，轉一圈時，左手轉到一半右手接著打。速度在 90 公里以上時，方向盤不能亂動，只能略微動，兩手別放松也別緊繃。而且不能一只手來回打，另一只手放擋位上。

汽車順利轉向時，每個車輪都得按不同圓圈運動。內車輪經(jīng)過圓圈半徑小，轉向角度比外車輪大。給每個車輪畫垂直于它們的直線，線交點就是轉向中心點。轉向拉桿有獨特幾何結構，能讓內車輪轉向角度大于外車輪。

總之，了解方向盤打死的角度和正確打法，能讓我們更好地駕駛汽車，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）