多大的彎打多少方向盤，這得看具體情況。

右拐時盡量拐小彎，90 度左右，打一圈方向盤就行。要是右轉(zhuǎn)小路口，也是打一圈，不夠就再補點。右轉(zhuǎn)大路口，先打半圈，角度不夠再補。

左拐彎盡量幅度大些，180 度左右，打半圈方向盤。比如科目二直角左轉(zhuǎn)彎，靠右行駛，利用車前蓋 1/3 與道路右側(cè)邊線重合追線，右側(cè)車身與路邊線保持 30cm 左右。感覺后視鏡與庫角平行，往左打滿方向。車頭快與當前車道平行，回正方向駛出。

開車轉(zhuǎn)彎還得注意，擋位在 4 擋及以上，提前點踩剎車降速。提前打轉(zhuǎn)向燈提醒后車和側(cè)面車，轉(zhuǎn)彎速度別超 25 千米每小時，不能快速打方向盤，回輪稍快些，右腳放剎車以備不測。

正確轉(zhuǎn)彎方法是前進靠外線，快壓線就稍轉(zhuǎn)方向盤修正，回正照直行駛。判斷一次通不過，前輪快到外線就回轉(zhuǎn)方向，踩離合踏板同時停車準備后退。庫內(nèi)調(diào)整要控制好離合、放慢速度。

倒車時想讓車尾往哪靠就往哪打，擔心車尾壓線就反向打。打方向盤把握“三個度”，速度、力度與幅度。遵循回正原則，打多少回多少，以車標為參照看是否回正。安全原則，車速快時反應(yīng)快、幅度小，一指或半指微調(diào)。彎道原則，多大彎打多少方向盤，大彎快打像直角轉(zhuǎn)彎，小彎慢打像曲線行駛。補救原則，打早調(diào)整少且慢，打得晚調(diào)整多且快，多打小回，少打快補。

直線行駛時要有方向感，發(fā)現(xiàn)跑歪及時調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）