xt5 方向盤異響可能由多種原因?qū)е隆?/p>

比如轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)塑料部件有異響，新車磨合一段時(shí)間通常能減輕或消失，長(zhǎng)時(shí)間使用后異常則需重新安裝方向盤。

轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦力大時(shí)，可調(diào)整腳墊位置或更換。

氣囊游絲失效要更換游絲或固定塞。

橫拉桿球頭老化得換新的。

轉(zhuǎn)向器匹配齒輪磨損、間隙大需更換轉(zhuǎn)向器。

助力皮帶老化或張緊不當(dāng)要更換或調(diào)整松緊度。

轉(zhuǎn)向動(dòng)力油臟污老化得更換。

打轉(zhuǎn)向異響常見原因及占比各有不同。

轉(zhuǎn)向助力油不足或污染占 30%，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械損傷占 25%，前懸掛系統(tǒng)問題占 20%，輪胎問題占 15%，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)泄漏占 10%。

打方向盤咯噔咯噔響也有多種可能，助力泵故障，比如泵內(nèi)部磨損、泵皮帶松弛、泵油路堵塞，占 15%。

轉(zhuǎn)向節(jié)損壞，像內(nèi)部磨損、密封損壞、潤(rùn)滑不良，占 14%。

轉(zhuǎn)向拉桿或球頭磨損，包括拉桿磨損、球頭磨損、連接松動(dòng)，占 13%。

轉(zhuǎn)向油缺乏或污染，如油量不足、油質(zhì)劣化、油路堵塞，占 18%。

懸掛系統(tǒng)問題，像減震器損壞、懸掛連接松動(dòng)、懸掛部件磨損，占 12%。

輪胎問題，比如輪胎不平衡、氣壓不足、輪胎磨損，占 15%。

其他機(jī)械故障，像變速箱問題、制動(dòng)系統(tǒng)問題、發(fā)動(dòng)機(jī)問題，占 13%。

當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響時(shí)，可以打開機(jī)蓋聽聽響聲來源。

如果是助力軸承問題，可稍微松一下皮帶，只要不打滑就行。

雖然咱不像修理工那么專業(yè)，但了解這些能更深入認(rèn)識(shí)異響，出現(xiàn)問題正確處理，避免小問題變大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）