貨車空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)漏能修。

先得找到內(nèi)漏點(diǎn)，要是小泄漏，能用專業(yè)空調(diào)系統(tǒng)密封劑補(bǔ)漏。若泄漏大或密封劑不管用，就得換壓縮機(jī)。

檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)管路及接頭有油漬，基本能確定有泄漏，得修。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)制冷控制開(kāi)關(guān)，溫度開(kāi)關(guān)放冷位置，風(fēng)扇最大檔，從檢視窗能觀察制冷劑流動(dòng)判斷有無(wú)泄漏。

壓縮機(jī)上有泄壓保護(hù)閥，壓力過(guò)高泄壓后要及時(shí)換。泄漏常見(jiàn)于壓縮機(jī)與高低壓管結(jié)合處，這會(huì)讓壓縮機(jī)潤(rùn)滑油損失，致空調(diào)不工作或潤(rùn)滑不良。

可把壓力打進(jìn)去，用泡沫檢查接口，漏的話檢修或換密封圈，之后重新打壓抽真空加氟利昂。還得檢查冷凝器散熱、干燥管性能、蒸發(fā)器有無(wú)堵塞等整個(gè)系統(tǒng)。

即便現(xiàn)在空調(diào)系統(tǒng)正常，漏得小，之后也可能制冷差，所以最好修。用肥皂水檢查漏氟，涂管路上，漏氟處會(huì)冒泡，但操作不當(dāng)可能電線短路，所以最好去 4S 店檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）