車載空調壓縮機主要由壓縮機主軸、錐齒輪、斜板、連桿、活塞進排氣閥和搖板組成。這些部件協(xié)同運作，完成制冷劑的壓縮和輸送，讓車內保持舒適的溫度。

壓縮機有定排量和變排量兩種類型。定排量壓縮機按照預設的制冷量工作，比較穩(wěn)定但不夠靈活；變排量壓縮機能依據(jù)系統(tǒng)需求靈活調整制冷量，適應性更強。

按照工作模式，壓縮機又分為往復式和旋轉式。往復式常見的有曲軸連桿和軸向活塞，通過曲軸帶動活塞往復運動來壓縮制冷劑；旋轉式常見的有旋葉式和渦旋式，依靠轉子旋轉實現(xiàn)壓縮。

其工作過程分為四步，首先是壓縮，曲軸轉動帶動連桿使活塞往復運動，減小氣缸容積，壓縮制冷劑；然后是排氣，將壓縮后的高溫高壓制冷劑排出；接著是膨脹，制冷劑壓力和溫度降低；最后是吸氣，吸入低溫低壓的制冷劑，為下一輪壓縮做好準備。

總之，了解車載空調壓縮機的結構，有助于我們更好地維護和使用汽車空調。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）