車載空調壓縮機異響可能是由多種原因造成的。

比如壓縮機皮帶漲緊輪損壞、鼓風機電動機磨損過度或損壞、內外循環(huán)電機故障、空調系統(tǒng)壓力高、壓縮機離合器吸合不到位、空調濾芯長時間未更換。

有的車發(fā)動機功率小，冷車啟動怠速時，壓縮機共振加之隔音不好，可能會被誤認是異響。確定聲響異常，得先確定是內部還是外部發(fā)出。

內部聲響可能是制冷劑里有水或空氣，膨脹時產生聲音，可更換制冷劑；制冷劑加多也會異響，放掉一些就行。

壓縮機旁清晰聽到異響，可能是內部故障，像軸承、內部柱塞等部件需更換，皮帶打滑也會有異響，電磁離合器距離地面近，進了泥沙雜物會異響，其與壓縮機連接間隙過大、傳動膠帶松動、壓縮機效率低導致電壓不足也會異響。

還有皮帶松動、老化、磨損嚴重、張緊輪張緊力不足會導致皮帶打滑、運轉抖動發(fā)出異響。

壓縮機損壞時，內部損壞也會有噠噠噠異響。風道有異物，比如殘枝敗葉，會撞擊空調濾芯發(fā)出異響。電磁離合器污染，內軸承損壞會造成異響。

傳動膠帶松動會使電磁離合器負荷增大，易損壞，嚴重會燒毀壓縮機。電磁離合器反復吸合會使發(fā)電機發(fā)電量不足，造成壓縮機工作電壓不足引發(fā)異響。

壓縮機內部缺乏潤滑油，長時間使用后應添加，避免摩擦異響或報廢。

要明確壓縮機異響是開空調時有，還是不開空調時有。

不開空調時有，可能是壓縮機離合器皮帶輪和吸盤或者線包之間有干涉。

開空調時才有，可能是制冷劑加注量過多或者過少，經過膨脹閥時產生流動音；壓縮機內部潤滑油量少，潤滑不足導致摩擦音；壓縮機在某一轉速下和輪系其他部品產生共振出現(xiàn)異音；壓縮機本身的吸排氣脈動大，產生的脈動通過空調管路傳遞至空調箱體并放大產生異音。

壓縮機電磁離合器安裝位置離地面近，接觸雨水泥土，軸承損壞時會產生異響。

壓縮機傳動膠帶的松緊度不合適也會導致異響，過松易打滑，過緊電磁離合器負荷增加，帶輪和發(fā)電機帶輪不在同一平面內，會降低膠帶或壓縮機壽命。

電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙過大或過小都會產生異響。

故障檢修時，如果電磁離合器無法正常嚙合、打滑或者損壞，要檢修離合器電磁閥線圈，重新按規(guī)定調整離合器間隙。

壓縮機軸承磨損嚴重造成軸承松曠，要更換壓縮機軸承。若壓縮機內部零件或總成損壞，也要及時處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）