空調(diào)壓縮機(jī)維保是很重要的，下面給您詳細(xì)說說相關(guān)問題。

進(jìn)氣濾清器積累污垢多會(huì)堵塞排氣路徑，導(dǎo)致排氣量減少，所以要定期保養(yǎng)濾清器。

超過壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)使用環(huán)境，如海拔、吸氣溫度、濕度等，轉(zhuǎn)速會(huì)降低，排氣量也隨之降低。

氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重超差時(shí)，有關(guān)間隙增大，泄漏量增大影響排氣量，正常磨損就換易損件，安裝不正確就及時(shí)糾正。

填料函本身或安裝不好會(huì)導(dǎo)致漏氣使氣量降低。

壓縮機(jī)吸氣/排氣閥的閥座與閥片間有異物會(huì)關(guān)閉不嚴(yán)形成漏氣。

氣閥彈簧力與氣體力匹配不好也影響氣量。

壓緊氣閥的壓緊力小會(huì)漏氣，力太大又會(huì)損壞閥罩。

制冷劑不足時(shí)，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)易空轉(zhuǎn)，要及時(shí)添加制冷劑。

壓縮機(jī)供電線卡被燒，要更換并打磨接線端子銹斑。

室內(nèi)外機(jī)連接管被壓彎會(huì)增加壓縮機(jī)負(fù)荷，要重新順直。

繞組短路、斷路和繞組碰機(jī)殼接地故障由電機(jī)部分引起，斷路時(shí)電源正常但壓縮機(jī)不工作，短路和碰殼時(shí)通電后保護(hù)器動(dòng)作或燒保險(xiǎn)絲。

壓縮機(jī)抱軸、卡缸多因失油或有雜質(zhì)進(jìn)入，故障現(xiàn)象為通電后壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，保護(hù)器動(dòng)作。

壓縮機(jī)吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，即使制冷劑充足系統(tǒng)也不能建立高低壓或制冷效果差。

壓縮機(jī)震動(dòng)和噪音可能是管道和機(jī)殼相碰等原因。

熱保護(hù)器損壞分?jǐn)嗦泛蛣?dòng)作溫度點(diǎn)變小，斷路會(huì)使壓縮機(jī)不工作，動(dòng)作溫度點(diǎn)變小會(huì)讓壓縮機(jī)工作一段時(shí)間后停機(jī)并反復(fù)。

日常使用中，要經(jīng)常檢查電機(jī)有無雜物和線圈是否損壞，注意衛(wèi)生定期打掃冷凝器灰塵，檢查油面和潤滑油量，聽動(dòng)作聲音，過濾潤滑油，水冷式壓縮機(jī)斷水后不能立即通水，用手感受溫度，檢查冷卻水溫度和流量，查看壓縮機(jī)是否振動(dòng)、地腳螺釘是否松動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）