汽車空調(diào)壓縮機(jī)啟停頻繁的原因和解決辦法有不少。

首先是節(jié)能模式介入，車輛達(dá)到設(shè)定溫度后壓縮機(jī)就會自動(dòng)停機(jī)，溫度超過目標(biāo)溫度則重啟，關(guān)閉節(jié)能模式能解決。

要是空調(diào)系統(tǒng)有大量冷凝水，這是環(huán)境濕度大導(dǎo)致的，可用內(nèi)循環(huán)除濕后切換制冷功能。

制冷劑不足或過多也會讓壓縮機(jī)內(nèi)壓力頻繁變化，得去修理廠檢查制冷劑。

繼電器的設(shè)定限制有問題，比如高、低壓限定值設(shè)置過高，電壓稍超就斷開，適當(dāng)調(diào)整高低壓繼電器限定值就行。

空調(diào)系統(tǒng)管路堵塞會影響壓力導(dǎo)致頻繁啟動(dòng)，清洗管路可解決。

電路系統(tǒng)故障無法正常供電也會這樣，得檢修電路系統(tǒng)。

壓縮機(jī)有問題，比如皮帶過緊，得維修壓縮機(jī)。

傳感器故障，像蒸發(fā)箱溫度傳感器或電子恒溫器故障，要檢查并更換。

壓縮機(jī)過載保護(hù)器故障就更換保護(hù)器。

發(fā)動(dòng)機(jī)要是動(dòng)力不足、水溫過高也會導(dǎo)致，得維修發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)電或電瓶有問題，比如發(fā)電系統(tǒng)故障或電瓶虧電致電壓過低，需檢修發(fā)電系統(tǒng)或更換汽車電瓶。

還有屬于壓縮機(jī)保護(hù)故障，得去 4s 店找專業(yè)維修人員。

過熱保護(hù)，系統(tǒng)缺氟、有堵、環(huán)境溫度過高、壓縮機(jī)過熱保護(hù)裝置壞，可澆水冷卻后查原因。

過冷保護(hù)，環(huán)境溫度超低會啟停保護(hù)車輛，去溫暖地方啟動(dòng)。

過流保護(hù)，長時(shí)間運(yùn)行或壓縮機(jī)本身故障，長時(shí)間運(yùn)行就停車休息，本身故障去 4s 店維修。

供電電壓問題，發(fā)電機(jī)定子與碳刷接觸點(diǎn)臟致勵(lì)磁電壓不穩(wěn)定，得更換新的發(fā)電機(jī)定子與碳刷。

高壓保護(hù)彈片接觸不良，更換高壓保護(hù)彈片。

壓縮機(jī)內(nèi)部熱保護(hù)彈片接觸不良，更換新的壓縮機(jī)內(nèi)部熱保護(hù)彈片。

機(jī)動(dòng)車空調(diào)控制面板交流開關(guān)損壞，可能導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)無法正常工作。

機(jī)動(dòng)車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)溫度傳感器損壞，可能導(dǎo)致控制面板無法正確調(diào)節(jié)溫度。

機(jī)動(dòng)車輛的壓縮機(jī)損壞，可能導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)無法正常工作。

制冷劑不足，內(nèi)部壓力下降導(dǎo)致頻繁啟停，壓力傳感器故障也會這樣。

溫度過高，制冷劑不足、冷凝器和蒸發(fā)器太臟影響散熱。

日系車節(jié)能模式可能使壓縮機(jī)按設(shè)定值啟停。

系統(tǒng)問題，排氣壓力偏高、吸氣壓力偏低可能因系統(tǒng)有水致管路堵塞形成冰堵，膨脹閥內(nèi)部堵塞也會影響吸排氣壓力，需調(diào)整相關(guān)部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）